2020年10月13日のトピックス
【車】日産「フェアレディZ」、トヨタ&スバル「次期86/BRZ」に続き、ホンダ「S2000」は復活するのか?
車運転すんのって疲れん?
ゾンビモノ見てて思うんだが車で轢けば●せるだろ
EVスポーツカーに相応しい音を…アウディ『e-tron GT』にデジタル走行サウンド[動画]
名鉄の歴史を伝える予約制の資料館が12月25日限りで閉館…10月26日から予約枠を拡大へ
ジャガー・ランドローバー、車内ノイズ低減システムを開発…逆位相の音波を発生
【急募】四国一周ドライブで絶対に行かなければならない所
アウディ RSモデル誕生25周年、4車種一部改良とともに限定車3車種を発売へ
若者の7割弱が「クルマは必要」と回答、持たない理由は「お金がないから」
トヨタなど6社、FC大型トラックの走行実証を2022年春頃より開始
日本はまだ電動化転換点の議論を中国では電動化後のビジネスを…大阪産業大学 李澤建教授[インタビュー]
「ボルボ スタジオ トーク」世界4か国同時開催、交通安全について話し合う…10月15日
新旧『レッドアロー』が並ぶ日も近い…元西武10000系が富山地鉄に入線
【車・SUV】日産「キックス」は販売不調、7月はランキング圏外 トヨタ「ヤリスクロス」「ライズ」が首位争う展開に
ZENRIN ロジスティクスサービス、リリースへ…配車・運行計画から動態管理までサポート
トヨタ RAV4 ハイブリッド に2021年型、新グレードが登場…今秋米国発売
フィアット パンダ クロス 4×4 発売へ、MTのみで限定150台 価格は263万円
パステルイエローをまとったオフロードテイストの「フィアット・パンダ クロス4×4」登場
コロナ禍では「家族でもディスタンス」、自家用車に求められるゆとりの空間
三浦半島で「トレイン&キャンピングカー」、カーステイと京急電鉄がMaaS連携
デンソー、次期型リチウムイオン電池監視ICを開発 電動車両の燃費向上
フォルシアとゴサン、FC物流車両開発で提携 最大12時間の自律動作可能
ICTを活用して道路交通調査---体系を構築へ 国交省が検討
コロナの影響で車のバッテリートラブル増 待機電力でずっとマイナスに…JAF隊員に密着
アキュラのSUV『MDX』次期型、インテリアを先行公開…プロトタイプは10月14日発表予定[動画]
トミカビル最新版、史上初の変形ギミック搭載…50周年記念特別仕様を10月17日発売
教習所で詰む場所は?にわか「路上運転」バカ「S時クランク」
【トーヨータイヤ オブザーブ GIZ2 試乗】この進化、6年かけただけのことはある…岡本幸一郎
自動運転とXR技術を活用した遠隔観光案内 凸版印刷など実証実験を実施
[プロショップお薦め“本格”システム]パワーアンプ内蔵DSPを核にする場合 中編
ゴードン・マレーの700馬力軽量スーパーカー、『T.50』…ダリオ・フランキッティが開発に参画
コンチネンタルの通信するタイヤ、テクノロジー賞を受賞…自動運転タクシー向け
大丸有版スマートシティとMaaSは他のエリマネ団体に横展開できるように…大手町・丸の内・有楽町地区まちづくり協議会 黒田和孝氏[インタビュー]
三菱自動車、冬のボーナス2割以上減額で合意[新聞ウォッチ]
300馬力超えPHEVの「PSE」もあるぞ…プジョー 308 次期型、生産ボディに接近
ジャガー XFワゴン、48Vマイルドハイブリッド搭載…改良新型を今秋欧州発売
ディーラーで車買う情弱www
神戸市とドコモ、市バスの運行モニタリング実証実験を開始 AI搭載通信型ドラレコを活用
ダイハツ・タフトG(FF/CVT)【試乗記】
[エディターから一言]第630回:こだわりのパーツが走りを変える これがショーワの次世代自動車技術だ!
山口県、2090万円の貴賓車「センチュリー」購入に非難の嵐! 買い替え前は3年間で13日しか使っていない...県民をバカにするな!
ローマ教皇 トヨタの水素燃料自動車Miraiを公用車に
商品改良を図ったメルセデス・ベンツ「Eクラス」クーペ/カブリオレが日本デビュー
ASUS、BMW Designworksとのコラボデザインを採用したノートPC「ROG Strix G15 G512LU」
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ボッシュやベンツ、ドイツの空港で自動運転バレットパーキングを試験
<CNET Japan>ボッシュやベンツ、ドイツの空港で自動運転バレットパーキングを試験
ウーバーイーツが立場の弱い移民搾取か、伊検察報告
Uber Eats、「お持ち帰り」で最大35%オフ
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【兵庫県知事】「なぜ見直さないといけないのか」 公用車のトヨタ最高級車「センチュリー」 ★2
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BMWの自動運転ECU、インテル半導体が埋め尽くす
危機でも好調時でも信頼関係を強める トヨタ社長が心掛けること
BMW「2シリーズ」は“手の内感覚”、ブレーキ特性も印象的
中国・北京が自動運転「高度モデル地区」を建設 「インフラ協調型」普及へビジネスモデル探求 | 「財新」中国Biz&Tech | 東洋経済オンライン