2021年5月11日のトピックス
【画像】道の駅でキーホルダー購入した
スカイラインGT-R32~34を復刻版として800万円以下でだせないの?
日産 内田社長「販売の質向上は着実に進展」…半導体影響で今期営業利益はイーブン予想
車の運転が苦手な人は必見、右折ゼロで目的地にたどりつける経路検索マップが公開中
ユピテル SN-ST2200c 発売、夜間撮影に強い1カメラドラレコ
ドゥカティ モンスター 新型をAR体験、スマホでイメージ確認が可能に
JR四国の『伊予灘ものがたり』、ラストランは12月27日 2021年度下期の観光列車運行計画
【ルノー メガーヌR.S. 新型試乗】「世界最速のFF車」がもつ最大の武器とは…吉川賢一
テスラ『サイバートラック』、米ニューヨーク中心部を走行[動画]
三菱自 加藤社長「何が何でも黒字化を達成」…今期300億円の営業利益を予想
【SUPER GT】第3戦鈴鹿、開催延期…まん延防止等重点措置
【朗報】三菱が「ラリーアート」を11年ぶりに復活!
北海道でも鉄道減便へ 新型コロナまん延防止の追加措置 5月12日
日産自動車、最終赤字は4487億円に縮小 2021年3月期決算
三菱自、最終赤字3123億円---アセアンの自動車需要回復に遅れ 2021年3月期決算
トーヨータイヤ、フォーミュラドリフトジャパンに参戦 5月15日開幕
中型路線バスが自動運転『渋沢栄一 論語の里 循環バス』…埼玉工大と深谷観光バスが描くビジョン
ティアック、次世代車載ネットワーク対応のデータロガー用CANモジュール発売
スズキ、軽四輪車の国内累計販売台数2500万台達成---スズライトから65年
自衛隊の友達が次々と高級車買ってるんだけど何故?
ジャガー XE 2021年モデル受注開始、ディーゼルモデルをラインアップ 新グレードも追加
スバル 中村社長「自力付け、足元固める」…米国シェア5%目指す中期ビジョンをレビュー
存在感と装備を強化 「ジャガーXF/XFスポーツブレイク」2021年モデル登場
スバル、営業益5割減---コロナ禍や半導体不足が影響 2021年3月期決算
「ジャガーXE」の2021年モデル登場 「R-DYNAMIC BLACK」をラインナップ
ベントレー『フライングスパー』に2022年型、静粛性を向上…欧州発表
スバル 中村社長「通期で100万台販売をやり切る」…今期営業利益はほぼ倍増の2000億円を予想
スバルの新型EV、その名は『ソルテラ』---2022年年央までに発売へ
フォードの新型EV、車名は『F-150ライトニング』 5月19日にモデル発表
川崎重工、最終赤字193億円---コロナ禍で航空機エンジン事業が不振 2021年3月期決算
車のタイヤをインチアップするとコーナリング攻められるようになる?
特別仕様車 DS 3 クロスバック イネス・ド・ラ・フレサンジュ、代官山T-SITEに展示へ
メルセデスベンツ、小型ミニバン『Tクラス』を2022年に発売へ…コンセプト EQT 発表
ポルシェ マカン 次期型はEV、2023年発売へ…プロトタイプの写真
ヘンケル、新型ハスラー採用の高減衰制振フォームなど紹介へ 人とくるまのテクノロジー2021
車に興味ない人って、トヨタセンチュリーとクラウンの区別つかない説
【アプリリア RS660 新型試乗】数少ないミドルクラスのスーパースポーツ…丸山浩
縁石上の警告灯で道路冠水を周知、新型冠水検知システムの実証試験開始
ハコブの車両管理システム、コロナワクチン配送車両に採用
[春だ! カーオーディオ・プロショップに行こう]電装品に関する悩みを何でも相談
「アレクサ」が車内で安全運転に関するヒントを提供…イーデザイン損保
「5K映像で危険を体感」建設業向け安全教育VRシステムをレンタル開始---アクティオ
VW ポロGTI 改良新型、6月末にモデル発表予定…ティザースケッチ公表
パナソニック「テスラを含めた円筒形電池は黒字が定着」…梅田CFO
経団連の中西会長、道半ばで退任---後任に住友化学の十倉氏[新聞ウォッチ]
【ホンダ レジェンド 新型試乗】自動運転を「目指したメカニズムである」ということ…渡辺陽一郎
ルノースポール・カーズをアルピーヌ・カーズに再編
車のエンジンとか冷却に詳しい奴こいや🙏
ランボルギーニの売上高、5.4%増と回復 2021年第1四半期決算
ドゥカティが黒字回復 世界販売は33%増 2021年第1四半期決算
ルノー・メガーヌ ルノースポール(FF/6AT)【試乗記】
【悲報】2人組の車両強盗さん、車を奪うもマニュアル車のため運転出来ず車を捨てて逃亡wwwwwwwwww
電気自動車の価格 2027年には従来型の自動車より安くなる=ガーディアン紙
学生たちが自動運転ロボットでAIの技術を競う「AWSロボットデリバリーチャレンジ」決勝 息を飲む接戦を制したチームは
中国で規制クリアできない日系メーカーの憂慮 上海モーターショーで見えたNEV対応への課題 | トレンド | 東洋経済オンライン
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自動運転車のバーチャルテストが実用期へ
一般道でも自動運転「レベル3」
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国内の自動運転は遠隔からのレベル2~3 運転手不足の現実解