2024年1月16日のトピックス
エスプレッソマシンで居眠り運転を防止？ ボッシュとアマゾンが協力…CES 2024
ワールドプレミア間近のフォルクスワーゲン「トランスポーター」、EVのダブルキャブ・ピックアップを初スクープ！
横移動・旋回も手を離さずに、パドル制御「DRiVE X」を新採用 ヤマハの新スポーツボート
SDV開発のフロントローディングを支援、日立ソリューションズがソフトウェアを提供…オートモーティブ ワールド2024
【株価】スズキが7日続伸、ハンガリー工場稼働停止も株価は堅調
未来の「動く住宅」は広さも変わる！ ピニンファリーナがデザイン…CES 2024
メルセデスマイバッハ世界販売、19％増と伸びて記録更新 2023年
テスラ『サイバートラック』、「中国での認可取得は困難」…マスクCEO
15年ぶりの新エンジン搭載、ヤマハの水上バイク「ウェーブランナー」2024年モデル発表
新ネームは「A5スポーツバック」。ICE搭載アウディA4後継モデルのデザインはこうなる！
アストンマーティン、新型スポーツカーを2月12日発表へ…『ヴァンテージ』後継の可能性も
ポルシェ『マカン』新型、1月25日デビューが決定
村田製作所、3分野で新ソリューションを提案へ…オートモーティブワールド2024
レクサス『UX』次期型はEV専用モデルに？ エントリーSUVはどう変わるのか
メルセデスベンツ『Eクラス』新型、電動化とデジタル化を推進…東京オートサロン2024
天候や路面を問わない安心感を実現 「コンチネンタル・オールシーズンコンタクト2」登場
トヨタの超小型モビリティ「C+pod」生産終了へ…
あのBLITZからエアサスが登場？！グリルの煌めくレクサスLM、新作パーツにレーダーまで見どころだらけ…東京オートサロン2024
日本導入は!? ホンダ次世代SUV「e:NP2」「eNS2」市販型デザインが発覚
いすゞA&Sが、『エルフミオ』でアウトドアフィールドの相棒を提案…東京オートサロン2024
マッスルカーも電動化の時代。EV化されるダッジ「チャージャー」次期型は2024年後半公開へ
［car audio newcomer］トヨタ カムリ（清水剛志さん）by custom & car Audio PARADA 後編
SDV時代に重要、ADaCが車載ソフトウェア技術を披露予定…オートモーティブワールド2024
ステランティス、2024年中に新型車7台を日本へ、ランチア導入は？ アジアパシフィックCOO初来日で語る
いすゞA&Sが、先進感を表現した『エルフ』を展示…東京オートサロン2024
ゼンリンデータコムの「いつもNAVI API」を自動運転制御に活用…オートモーティブワールド2024出展予定
東陽テクニカが最先端EV技術を展示へ…オートモーティブワールド2024
ダイハツ不正問題、国交省も独自試験を実施---保安基準の検証［新聞ウォッチ］
メルセデスベンツEV世界販売、73％増と伸びて過去最高に 2023年
ヤマハ発動機は協業パートナーと開発中の多彩な小型低速EVや水素エンジンモビリティを披露【東京オートサロン2024】
【緊急】たすけて！車のドアミラーぶつけちゃって折れてずっとモーター音がする
メタリックオレンジのカラーが目を引く、三菱ブースの新型「トライトン」が熱い！【東京オートサロン2024】
5ナンバー枠に収まる小型電動SUV、全長3mのビンファスト『VF3』…CES 2024
「プライベートとビジネスをジョイントするのがアフィーラの役割」ソニー・ホンダモビリティ水野会長…CES 2024【インタビュー】
1000馬力ツインターボ搭載、スーパーカー『ビースト』新型を予告…実車は2024年初頭発表予定
福島日産で電動キックボードのシェアリングサービスを開始
ブレーキキャリパーの進化！ 軽さと剛性のバランスで選ばれるモノブロック～カスタムHOW TO～
ポルシェ「マカンEV」は911 GT3 RS以上のパワー！ 最新プロトタイプが公式リーク
大きなホイールの長所・短所は？
FCAとPSAが合併して「ステランティス」が誕生【今日は何の日？1月16日】
NEC、茨城県つくば市などの5自治体で自動運転を支援する路車協調システムの実証
3車種の型式指定取り消しへ ダイハツ認証不正で国交相
ダイハツ認証不正 3車種の「型式指定」取り消しへ 国土交通省
ダイハツ３車種、「型式指定」取り消しへ 認証不正で、午後に是正命令―国交省
タウンエースやボンゴも 型式指定取り消し、ダイハツ生産停止長期化
【自動車】マツダ、ロータリーエンジン開発の専門部署を6年ぶり復活へ…社長「環境に配慮したエンジンとして期待できる」
SUBARU、新車サブスクに参入 トヨタグループのKINTOと協業
「全ての皆様におわび」 型式指定取り消しでダイハツがコメント
ダイハツ不正、3車種の型式指定取り消しへ 国交省、夕方に是正命令
【速報】ダイハツ不正で、国交省は、3車種の型式指定を取り消す手続きを開始した
ダイハツ不正で、国交省は、３車種の型式指定を取り消す手続きを開始した
アウディの中国納車台数、２３年は１３・５％増の７２万９千台
あえて問う「悪いのはダイハツだけ」なのか。消費者目線で考えてみる