2025年8月4日のトピックス
ウーバーとWeRide、UAEアブダビのロボタクシー運行エリア拡大…利用回数倍増へ
自動車株は軒並み安、自動車関税の影響に警戒感強まる
メルセデスベンツ、関税政策の影響で実質利益が半減 2025年第2四半期決算
武蔵精密工業、インド・バンガロールに新技術センター「M-TEC」設立
日産の異動に注目…7月掲載人事情報まとめ
「フォーミュラE」2038年から10年間開催契約を延長、最高速や加速性能向上へ
AIエージェント搭載の新型SUV、ギャラクシー『M9』初公開…次世代スマートコックピット用OSも
米国TIオートモーティブ、欧州市場進出へ…IAAモビリティ2025
ポルシェの営業利益67％減、中国での需要減や米関税が影響 2025年上半期決算
スズキ初のEV『eビターラ』、英スマート充電「オーム」とパートナーシップ締結
自動車メーカーにSDVサービス強化、FPTジャパンとアテックがベトナムに開発拠点設立へ
【レスポンス・限定30名】ZEEKR スマート＆インテリジェンス ファクトリー／中国プレミアム市場洞察ツアー【第2弾】
アンリツのeCallテスタ、欧州規格のPSAPシミュレータ認証取得…自動車型式認定試験で使用可能に
VW、新型SUV『テラ』の輸出を開始…南米12か国に展開
ニデック（旧 日本電産）・人事情報 2025年7月1日付
住友電気工業・人事情報 2025年7月16日付
イーデザイン損保、「東京海上ダイレクト損害保険」に社名変更へ
メルセデスベンツの主力SUV『GLC』、新型を9月に世界初公開へ
日産『エクストレイル』米国版が2026年型に、新グレード「ダークアーマー」設定
GMのEV、シボレー『ボルト』が3年ぶりに復活へ
【画像】家のすぐ前が車道の弱者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その名の通り1000馬力！ 新型スーパーカー『ブラバス1000』発表、AMG GTのPHEVをさらに強化
ベントレー「マリナー」がカスタマイズ拡充、オープンポアウッドやカーボン追加
ランボルギーニ、過去最高の納車台数を記録 2025年上半期決算
キア『EV4』、11万kmの耐久テスト…95%のバッテリー性能維持を実証
ルノーグループの純利益、日産が1億2700万ユーロのマイナス効果…2025年第2四半期決算
中央発條のインド合弁、欧州系メーカーにPBDばね供給へ…SUV向けパワーバックドアの需要に対応
アイシンの「チョイソコ」活用、東京足立区でオンデマンド乗合タクシー実証実験へ…8月5日から
BMW 8シリーズ、「特別な限定車」をモントレーカーウィーク2025で発表へ
夏の風物詩「鈴鹿8耐2025」、2人体制のホンダが4連覇、6年ぶり参戦のヤマハは2位健闘
ステランティスの欧州販売130万台超、ハイブリッドが4.2％増で市場をリード 2025年上半期
アルプスアルパイン・人事情報 2025年6月29日付・7月1日付・8月1日付
マツダ・人事情報 2025年7月1日付
【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定『次世代EVへの搭載が期待されるインホイールモータの現在地と今後～EV巻き返しの一手と成り得るか～』
7月の米国新車販売、トヨタなどHV好調で11.1%増 値上げ浸透前の“駆け込み”も［新聞ウォッチ］
軽EV市場に新顔登場、ホンダ『N-ONE e:』と競合する車種
三菱『パジェロ』7年ぶり日本復活か!? 日産 パトロール 派生モデルの可能性も
印タタ、イヴェコ買収へ…年間販売54万台規模の商用車グループ誕生
NECが「ITS世界会議2025」に出展、未来のモビリティを提案
仮想空間シミュレータ「WARXSS」、国土交通データプラットフォームで公開…自動運転サービスの議論を支援
今の時代はガチで身の丈に合った車を乗らないと、いいイメージないんだよな。
ルノー、新CEOにフランソワ・プロヴォスト氏が就任…勤続23年のベテラン幹部
AI搭載の荷降ろしロボット、物流センターに導入…SGシステムらが開発
フタバ産業・人事情報 2025年7月1日付
日産自動車・人事情報 2025年7月1日付
UAE企業タイタン・リチウム、ミネソルと提携し日本市場参入…バッテリー用リチウム供給へ
ダイナミックマップ、公共エリア向け地図仕様の国際標準化めざす…経産省補助事業に採用
突然出てきた“ちょっと気になるSUV”「三菱デスティネーター」とは何なのか？
【F1 2025】第14戦ハンガリーGPでノリスが逆転優勝、マクラーレンは今季7回目の1-2フィニッシュ
チャリのタイヤの虫ゴムを盗み続けると言う地味な嫌がらせを続けていた外国人の男逮捕
テスラ車の事故率が上昇？ 保険料が約12万円→約18万円に“爆上がり”した筆者、自動車保険の移行を決断
｢日産vsトヨタ｣昭和の四季報に刻まれた分岐点 | 経営 | 東洋経済オンライン
アウディ、日本のEV目標達成3～5年遅れ 270kW充電「対応したい」
スズキやトヨタ悩ます欠陥燃料ポンプ、重なるリコール 非デンソー製で発覚の意味